FS2020

RKPC/CJU to RKPK/PSN Boeing 787-10 FMC에 열심히 입력합니다. FS 기본 ATC에 따라 13을 건너 25로. Line Up. 이륙! MAKET1W 절차. 현재 MAKET2W로 개정되었지만 FMC에는 1W가 수록되어 있습니다. 시점과 맞지 않는 HUD 정석비행장 속도가 빠른지 기수를 숙였습니다. 피치 약 -2.5도 통영, 거제의 경치 도착절차에 따라 아크턴 후 정렬 을숙도 상공을 지납니다. 이 때까지도 A/T가 자동 해제되지 않을 줄은 몰랐습니다. 플로팅 후 오버런

비행 허가를 받은 후, 푸쉬백 활주로 05까지 지상 활주. 05-23으로 건너가는 다리. 수면이 유도로 높이에 맞게 상승하는 버그가 있다. 나중에 보니, 오른쪽 도로가 우측통행이다. 일본인데. Line Up. 이륙. 기본 A320 항공기는 fix를 오버슛 하는지, Fly-over 해버리는지 크게 돈다. 멀리 보이는 후지산 내리쬐는 태양 Live Weather을 지원하고, 더욱 좋아졌다고는 한다. 하지만 고고도 기상을 여전히 지원하지 않는다. 베타 테스트까지만 해도 지원 했다는데 왜 바뀌었는지 모르겠다. 김포 도착절차 준비. 1: 2020.08.22 17:24 2: 2020.08.22 17:32